התכנית לניקוי מפרץ חיפה שאושרה החודש, אני היחידה שלא חוששת להגיד בקול רם: התכנית הזו תנציח את הפטרוכימיה ואת חיפה כעיר מזוהמת ונחשלת! היא תהפוך את מפרץ חיפה למחסן ענק של דלקים וחומרים מסוכנים לעוד שנים רבות. תמ"א 75 מוציאה צרה אחת, ומכניסה צרה אחרת. הייתי שמחה לשמוח, כמו כולם, אבל אני מזהה בעיות בתכנית שאי אפשר להתעלם מהן: האחת – תמ"א 75/א' (משק האנרגיה) – תכנית שמקודמת במקביל ומסמנת את אתרי אחסון תזקיקי הדלק בצפון – 550 אלף טון של תזקיקי דלק וחומרים מסוכנים במפרץ (מבלי למנות עוד כ- 150 אלף טון בנמל הדלקים). לצורך השוואה, בדרום הארץ יהיו רק 300 אלף טון תזקיקים. מדוע החלוקה הלא-הוגנת והלא-שיוויונית הזו? מדוע שוב חיפה צריכה לשאת בעול עבור כל המדינה? גורמי הממשל הסבירו לי ש- א. המצב בחיפה ישתפר משמעותית כי כמות התזקיקים תרד ממליון טון ויותר (האם ירידה ממליון טון ל- 700 אלף זו בשורה לעיר?), ו -ב. הם מוסיפים צפירת הרגעה ומסבירים שבדרום יש למעשה עוד חומרים מסוכנים, מעבר ל- 300 אלף טון, שאינם מופיעים בתכנית. בשלב הזה הנורות האדומות נדלקות: אם בדרום לא מציגים את כל האינפורמציה, האם יכול להיות שגם מסתירים מאיתנו מידע בחיפה? השניה – תת"ל 118 – תכנית נוספת שעליה לא אוהבים לדבר, להקמת נמל דלקים ומסוף תזקיקים חדשים בנמל המפרץ. דרך נמל הדלקים יעברו מאות אלפי טונות של חומרים מסוכנים, שיחצו את העיר. נמל הדלקים יהיה גדול פי 6, ורציף כימיקלים גדול פי 3. התכנית אושרה בקדנציה הקודמת, ובקרוב הממשלה תוציא היתר, אחרי 5 שנים של עיכובים (בגללי). השלישית – היעדר תקציב לניקוי הקרקעות המזוהמות (ומדובר על מליארדים רבים). הרביעית – לא מתקיים משא ומתן עם בתי הזיקוק על הפינוי, כך לפחות על פי דיווחי הנהלת בז"ן (ומדובר על עוד מליארדים רבים). החמישית – לוחות הזמנים וסדר הפעולות: נמל הדלקים מתוכנן לקבל אישורים כבר בשנת 2024, (הם מקווים שעד אז יכנס ראש עיר בובה ללישכה). רק לאחר מכן יאתרו מקומות נוספים לאיחסון תזקיקים וחומרים מסוכנים, ורק אחר כך יסגרו את בז"ן. במילים אחרות – קודם יוסיפו תשתיות שיגדילו את הפטרוכימיה, ורק אחר-כך יתחיל תהליך המעבר והסגירה של התשתיות המזהמות הקיימות. אם היו באמת רוצים להרגיע אותנו, היו מתכננים את התהליך הפוך, אבל במדינה שלנו, שבה מרבית התכניות לא מתממשות – הסכנה היא שהשלב הראשון יתממש והפטרוכימיה תגדל, ואז השלב השני יתקע ותהליך ניקוי המפרץ יעצר באמצע. חיפה תצא נפגעת פעמיים. לא אכנע עד שאשתכנע כי חיפה מוגנת. אם אתם רוצים בחיפה ראש עיר בובה שיפחד לעשות שרירים וישתף פעולה עם הממשלה – יש לכם הרבה אופציות. אם אתם רוצים ראש עיר שתגן עליכם באמת, על הבריאות שלכם ועל ערכי  הנדל"ן של הבתים שלכם – יש לכם רק אופציה אחת. עינת.

כל העיר יודעת שהתרבות הארגונית בעיריית חיפה היא חולה, אבל אף אחד לא פוצה פה. ביולי 2023 חשף מבקר המדינה, סוף סוף, שמעמדה של חיפה כרשות איתנה הושג בעקבות מניפולציה בדו"חות הכספיים של העירייה.

מעמד זה צריך היה להתבטל ב- 2016 ואף קודם לכן. כל מי שמגיע מעולם הכספים יודע שניתן לשחק עם טבלאות ומספרים כדי להציג תמונה ורודה. משרד הפנים לא אמור ליפול למלכודות כאלה, ולמרות זאת, ידע ואישר. מה הרוויחה עיריית חיפה מהיותה "עיר איתנה"? היא הרוויחה עוד חופש פעולה בלי התערבות של משרד הפנים. או במילים אחרות – עשו מניפולציה כדי שמשרד הפנים לא יתערב, מה שאיפשר לעשות עוד הרבה קומבינות, ללא בקרה של משרד הפנים.

בקדנציה הזו עשיתי סדר בניהול הכספים של העירייה. ביולי 2023, שלושה שבועות לאחר שפורסם דו"ח מבקר המדינה, אישר לי גזבר העירייה שהיום חיפה כן עומדת בקריטריונים לקבלת רשות איתנה. פרטים נוספים: https://einat2023.org/nothing

מהפך בנתונים הפיננסיים של קופת העירייה –

עיריית חיפה סחבה גרעונות משך שנים רבות. מרוב בזבוזים לא נשאר לה מספיק כסף כדי לתחזק את הרחובות, המדרכות, והמעקות, להוסיף פנסי רחוב, או להחליף את הספסלים. לאורך כל הקדנציה פעלתי להפוך את המגמה כדי שכל שקל מכספי הציבור ינוצל ביעילות למען הציבור, ורק למענו.
לנאום שנשאתי בנושא ופורסם בעמוד הפייסבוק שלי (6.11.19) >>
כנסו לגרפים ותראו בעיניים: לפוסט עם כל הנתונים בעמוד הפייסבוק שלי (3.4.23) >>

ניהול תקין של תקציבים (והפסקת הדליפה מתקציב הפיתוח) –

לעירייה יש שני תקציבים: תקציב רגיל ותקציב פיתוח. למרות שהחוק מחייב להפריד ביניהם, משך כמעט שני עשורים, העבירו סכומים בהיקפים חסרי תקדים מתקציב הפיתוח לרגיל (השתמשו בכספים שמיועדים להשקעות בעתיד כדי לממן את הפעילות השוטפת והיום יומית). תוך 3 שנים בלבד עצרנו את ה"דליפה" והפנינו את הכספים לייעודם האמיתי. פרטים נוספים: https://einat2023.org/nothing.

חזירי הבר מסתובבים בקרבנו כבר כמעט עשרים שנים. עד לפני 4 שנים, כמות החזירים רק הלכה וגדלה בגלל הדילול. אחרי שלמדנו את המחקרים בעולם הבנו שירי רנדומלי גורם בדיוק לתוצאה ההפוכה ומביא לריבוי של החזירים. זה כמובן לא מפריע למי שיצר את הבעיה להבטיח שהוא יעלים אותה.

בשנתיים האחרונות התחלנו לטפל בקונפליקט חזירי הבר בצורה מקצועית לאחר גיבוש מדיניות סדורה עם רט"ג (רשות הטבע והגנים). בעקבות כל הפעולות החדשות שננקטו (ניקוי אשפה בערב, בשכונות מסוימות פעמיים ביום, ניקוי מתחמי מסחר באופן ממוקד, קשירת פחים, החלפת צמחיה, גידור, איתור חזירים "מוחתמים" להמתה אחראית), ישנה ירידה בכמות החזירים וזאת על פי מדדים אמפיריים שחשופים באתר העירייה בשקיפות לציבור. ישנן שכונות בהן כמעט לא רואים חזירים, ובאחרות התחילו להרגיש בירידה כל זמן שהיה גידור וניקוי מסודר.

אחרי כל הספינים הפוליטיים סביב החזירים, חשוב שתדעו – המודל הננקט בחיפה הוכח כאפקטיבי. חיפה נחשבת היום לעיר המובילה בארץ ובין המתקדמות בעולם בטיפול בחזירי בר. את אופן הטיפול המתקדם של חיפה מציגים היום בכנסים ברחבי העולם. לאחרונה הגיעו לחיפה מברצלונה ללמוד על שיטות הטיפול שלנו. מסתבר שבעית חזירי הבר (זן מתפרץ!) היא כלל עולמית וקיימת גם בספרד, איטליה, צרפת, פולין ועוד.

תנו לי לעבוד ותראו שכמעט לא יהיו חזירים ברחובות העיר, ובלי דילול! לא אתן לירות בחזירי הבר באופן רנדומלי ובלי הבנה שזה רק מזיק וגורם להתרבות שלהם. רק אני אדע לטפל בקונפליקט עם חיות הבר בצורה אחראית, ולטווח ארוך.

אחרי 12 שנים מול ועדות התכנון וגורמי השלטון בירושלים – שנתיים כאקטיביסטית, חמש שנים כחברת מועצת עיר באופוזיציה, בהתנדבות, וחמש שנים כראש העיר – אני יכולה להגיד דבר אחד: אין לחיפה סיכוי להתקדם אם לא יהיה לה ראש עיר שנכנסת מהחלון כשזורקים אותה מהדלת. ראש עיר שיודעת להתמיד, שמבינה מה קורה, שואלת שאלות קשות, לא מוכנה להרים ידיים ולא מתקפלת.

נכנסתי לפוליטיקה בגלל שהבנתי את גודל האסון שיקרה בעקבות חישמול הרכבת, תכנית שאושרה טרם תקופתי. עבדתי קשה מול מוסדות התכנון בארץ לשכנע אותם להוריד את מסילות הרכבת למינהרות מתחת לאדמה, לאורך כל התוואי בחיפה. החודש סגרתי מעגל – הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה את התכנית למינהור המסילות, תת"ל 65/ב'. כיוון שהתכנית אושרה רק כשלב ראשון, היא עדיין עלולה להיעלם ולרדת מסדר היום. כראש העיר היחידה שמבינה את תכניות הרכבת לעומק ודוחפת אותן כבר 12 שנה – אני היחידה שאוודא שהתכנית ממשיכה לרוץ קדימה, וגם אדע לקדם את מימושה. ההשפעה של מינהור מסילות הרכבת על חיפה היא לא פחות מקריטית – לפיתוח העיר, לחיבור השכונות אל הים, ולצמיחת הנדל"ן והכלכלה העירונית. ראש העיר הבא יקבע את גורל שכונות החוף!

פרויקט חשוב לא פחות עליו אני עובדת שנים רבות הוא שדה התעופה. הצלחנו לעצור את נסיונות החיסול של השדה על ידי משרד התחבורה. בנוסף, למרות שעברנו שנתיים של קורונה שפגעו בשדה באופן כמעט בלתי הפיך – החודש פורסם שבקרוב תקום חברת תעופה חיפאית "אייר-חיפה". אחרי שקודמי לתפקיד פעל לחסל את השדה (כי העדיף את נמל המפרץ), בקדנציה הו הצלחנו לבטל את רוע הגזירה ולהציל את השדה בזכות עבודה רבה שהשקענו במישור ההנדסי, הפוליטי, הכלכלי והעיסקי. https://einat2023.org/haifa-airport.

שדה תעופה שמחבר את חיפה לכל אירופה יביא תיירות רבה (בעיקר צליינית), וישנה את פני התיירות, האקדמיה וההיי-טק בכל צפון המדינה מקצה לקצה. מדובר במנוע צמיחה כלכלי שאין שני לו, ושעליו אני נלחמת כבר כמעט 10 שנים. ראש העיר הבא יקבע את גורלו הכלכלי של מטרופולין חיפה ואת עתיד התיירות בצפון מדינת ישראל!

תבחרו – או ראש עיר עם חזון, תכניות עבודה מסודרות, הבנה מקצועית עמוקה, נחישות ועקשנות, ראש עיר שלא מקבלת "לא" כתשובה, בודקת ומתווכחת עד שמצליחה לשכנע. או  – ראש עיר שלא ידע להוביל מהלכי תכנון גדולים המנוגדים לאג'נדה של הממשלה, שיתקפל אחרי שיגידו לו "אי אפשר" כי לא יהיה לו מושג.

לא אאפשר למכור את עתיד הילדים שלנו! עם כניסתי לתפקיד עצרתי באופן חד את מכירת החיסול של נכסי העיר, שהחלה בשנת 2009. מדובר בנכסים (קרקעות ושטחים למבני ציבור ולמגורים ברי-השגה) שאמורים לתת מענה לצרכים של ילדינו ונכדינו בעיר מתפתחת וגדלה, ואשר בשנים האחרונות נמכרו (במחירים נמוכים) כדי למלא את הקופה הציבורית. 

בין 2009 ל- 2018 מכרה הנהלת העירייה הקודמת את נכסי העיר כדי למלא את הקופה הריקה. מדובר בקרקעות למבני ציבור, קרקעות למגורים ונכסי נדל"ן רבים. נכסים אלה הם עתודות הקרקע והמבנים של הדורות הבאים, שאמורים לשרת את הילדים והנכדים שלנו, ירושה שנמכרה ליזמים וקבלנים בסכומים יחסית נמוכים, כדי למלא בורות בתקציב.

בשנים אלה נמכרו 35 נכסים בתמורה ל־319 מיליון ש"ח, למשל: שטח לבית אבות ברחוב התשבי, מרכז שכונתי בשדרות הנשיא, שטחי תעשייה ברחוב אופיר, מבנים מסחריים בעיר התחתית, אתר לבניין ציבורי ברחוב הרופא, קיוסקים ובתי קפה (שאפשר היה להפעילם באמצעות מכרזים), ושטחי מגורים רבים שאפשר היה לבנות עליהם דיור בר־השגה. הפרויקט המפורסם ביותר הוא "מתחם ניצנים" בכרמל הוותיק, שבמקור יועד לבית אבות, אך נמכר ליזם עבור הקמת יחידות דיור. המהלך עורר מאבק ציבורי חשוב, והעלה לתודעה של תושבי חיפה את התנהלות הנהגת העירייה הקודמת. בזכות מאבק זה הוצאתי עם כניסתי לתפקיד הוראה לעצור את חיסול הנכסים שהיה מתוכנן להכניס עוד כ־200 מיליון ש"ח.

לפרטים נוספים: https://einat2023.org/nothing

לעולם לא אבגוד במי שלחצתי לו יד. אצלי מילה זו מילה, מוצר נדיר בעולם הפוליטי שעליו אני לעיתים משלמת מחירים כבדים. יחד עם זאת – זו היא דרכי וממנה לא אסטה.

גם אתכם לחצתי יד לפני חמש שנים. תקראו שוב את כל מה שדיברתי עליו לפני הבחירות הקודמות – כל הרעיונות והחלומות לעיר. בחרתם בי בגלל התכניות לטווח ארוך עליהן דיברתי. הסברתי לכם אז שמדובר בתהליכים ארוכי טווח, של 5, 7, ואפילו 10 שנים. אם תתעמקו בתכניות ובמימוש שלהן, תגלו שלא זגזגתי, לא התהפכתי, לא שיניתי מסלול וגם לא שכחתי. להיפך, אתם תגלו שכל מה שהבטחתי – נמצא בעיצומה של העבודה ואף בשלבים מתקדמים יישום. 

תחליטו אתם איזה ראש עיר אתם רוצים. ככל שיש לנאמנות וליושרה ערך – אני עומדת לרשותכם, ואמשיך לממש את התכניות ארוכות הטווח שבזכותן בחרתם בי לפני חמש שנים.

אם התכונה הזו פחות חשובה בעיניכם – הרי שיש לכם עוד הרבה אופציות נוספות.

אלה הם שני הכוחות הגדולים שניהלו את העיר בעשורים האחרונים. הם החליטו מה יקרה כאן, ולא לחינם הם משקיעים עכשיו הרבה משאבים ומאמצים לסלק אותי הצידה.

אני מבינה לעומק את האינטרסים של ירושלים דיסי במפרץ חיפה. אני גם מבינה את לוחות הזמנים וסדר הפעילויות: הם מבטיחים את סגירת בז"ן וניקוי המפרץ, אבל בפועל כבר הכריזו כי יקימו קודם את נמל הדלקים. הניסיון ארוך השנים שלי עם גורמי ממשל ומוסדות תכנון הביאו אותי לפקפק בהבטחות, לבדוק כל מילה וכל שרטוט לעומק. אחרי 12 שנים עם מאות שעות עבודה מול המערכות הארציות, אני מבינה את השיטות שלהם וגם את היכולות שלהם לעבוד על כולם בעיניים. אבל עלי כבר אי אפשר לעבוד.

אני מבינה לעומק את האינטרסים של יזמי הנדל"ן שמבטיחים לכם חיים טובים ודירה נהדרת על הנייר, אבל בפועל ישאירו אתכם להתמודד עם שכונה שאין בה חניה מספקת, אין בה תחבורה ציבורית ובקושי יש בה שירותים ציבוריים. תשאלו את החברים שלכם ברמות-רמז איך זו הפכה למציאות חייהם. תבדקו איזה אילי נדל"ן מממנים מועמדים לראשות העיר (הם יבואו לפדות את הצ'ק אחרי הבחירות, אל דאגה!), ותתחילו להבין איפה יקימו מגדלים (כרמל), איזה שכונות יהפכו לסלאמס חדש (שכונות החוף, נווה שאנן, קריית חיים) ומה יעלה בגורל הכרמל.

קל למכור עיר בשביל דילים פוליטיים. 

רק אני לא אסכים לשתף עם זה פעולה.

לקריאה נוספת – https://einat2023.org/haifa-not-for-sale

מה צריכה להיות מהות היחסים בין ירושלים דיסי לבין חיפה? האם גם אתם חושבים שהתפקיד של ירושלים זה להעביר כספים לפרויקטים שהיא רוצה, והתפקיד של חיפה זה להגיד "תודה" ו"אמן"?

בקדנציה הקודמת חיפה קיבלה מהממשלה 1.9 מיליארד ש"ח עבור פרויקט חיבורי נמל המפרץ, והנהלת העירייה אפילו התרברבה ביכולתה להביא תקציבים גדולים. מדובר בכסף רע. הוא מימן את תשתיות הצנרת שמעבירות תזקיקי דלק וחומרים מסוכנים מהנמל החדש לבתי הזיקוק, שהיקפם גדל בזכות פרויקט זה באופן דרסטי. מתנה יפה קיבלתם מהממשלה, לא? אז מה אם היא מסכנת את הבריאות שלכם, לא תגידו תודה?

בשביל לשמור על שקט תעשייתי, משרד התחבורה התרגל להעביר עוד סגומי כסף שיעשו "נעים בגב" לתושבים, לדוגמא, מעגלי תנועה פרחוניים או רכבלית חמודה שכנראה נוסעת מרבית שעות היום ריקה ואפילו אינה עוצרת בשכונה הכי גדולה בארץ, נווה שאנן. מה, לא תגידו תודה?

בשביל להרחיב את זוועת תשתיות הפטרוכימיה בחיפה, עשו באיזור כל מיני עסקאות והביאו פרויקטים שמצטלמים יפה כמו איזה מחלף, גינה קטנה או מעגל תנועה. בתחילת הקדנציה פגשתי ראש עיר לשעבר, מקורב לשלטון המרכזי, שניסה לעזור לי. הוא הסביר לי שאני מאד נחמדה, שהוא מסמפט אותי ושדווקא היה רוצה לראות אותי הרבה שנים בתפקיד. בשביל שזה יקרה, הוא נתן לי טיפ: את לא חייבת "לראות" כל דבר.

אין לי עניין לשבת על הכיסא ולדעת שמכרתי את תושבי חיפה. רוצים ראש עיר שעושה קומבינות על חשבונכם? לכו על זה. רוצים ראש עיר ששומרת עליכם? יש לכם רק אפשרות אחת.עינת.

לפני הכניסה לתפקיד, לא דמיינתי באיזה מצב ניהולי וארגוני קשה נמצאת העירייה. מצאתי תרבות ארגונית שהושחתה על ידי גורמים בכירים בהנהלת העירייה במרוצת השנים. הם היו עסוקים בקידום של עצמם ובשיפור תנאיהם, בחופשות משפחתיות באילת (על חשבון משלם המיסים) ושדרוג רכבים (אתם יודעים כמה זמן לקח עד שהצלחנו להתקין GPS ברכבי עובדי העירייה כדי לבדוק היכן מסתובבים רכבים שאינם אמורים לשמש לנסיעות פרטיות?). הם שכחו שמטרת הארגון היא לתת שירות לציבור. מצאתי ארגון עם משפחות גדולות ונפוטיזם חריף, תופעה שרק בקדנציה הזו התחילה להיעצר. עיריית חיפה היא ארגון שהפירמידה בה התהפכה: היא עסוקה בלשרת את עצמה, ולא את מי שמשלם לה את המשכורת.

עובדים רבים ומצוינים סובלים בתרבות הארגונית החולה הזו. הם עושים את המקסימום למען תושבי העיר בתנאים בלתי אפשריים, והם גם מדברים איתי בשנים האחרונות ומביעים תמיכה בעבודתי ובאומץ שלי לעשות סדר בתוך העירייה. הם אלה שמחזיקים את העיר על הכתפיים למרות שהם נפגעו מהמנגנון באופן הכי קשה.

כל זה קרה בקדנציה בה גם הבאתי לחתימה הסכמים קיבוציים עם עובדי תאגיד הכרמלית ועם עובדי תאגיד המוזיאונים (בתיאום עם משרד האוצר), שיניתי את תנאי ההעסקה של המצילים בחופי הים (על מנת ששעות ההצלה יתארכו עד מאוחר בערב ויתווספו שירותי הצלה גם בעונת החורף), שדרגנו את תנאי ההעסקה של הסייעות, תומכות ההוראה ועוד. אני מאמינה שלעובדים מגיעים תנאים הוגנים, אבל דורשת לקבל בתמורה תפוקה ושירות לתושב שהם לא פחות ממצוינים.

אצטט את ראש עיריית ניו יורק לשעבר, רודי ג'וליאני, שנכנס לתפקידו בתקופה בה הפשע והאלימות הגיעו לשיא של כל הזמנים בעיר הגדולה; ג'וליאני הסביר שלא עסק בניקיון רחובות ניו יורק, אלא בניקיון של עיריית ניו יורק. רק כשהעירייה חזרה לתפקד היטב – הרחובות התחילו להתנקות, וכל השאר היסטוריה.

למרות ההשקעה העצומה בנושא כוח אדם בעירייה בחמש השנים האחרונות, עבודה רבה עוד מוטלת לפנינו עד שהעירייה תספק שירות מלא ואיכותי לתושב. תיזהרו ממועמדים לראשות העיר שסגרו דילים פוליטיים עם זרועות של ועד העובדים. תיזהרו במיוחד מאלה שהכניסו את נציגי הועד לתוך הרשימה שלהם! בקצב הזה עוד יהיה בחיפה ראש העיר שייזום שביתה נגד עצמו….

בלי שידעתם, המחיר ששילמתם בעשורים האחרונים עבור שקט תעשייתי בתוך העירייה היה עצום, והרסני. האם תסכימו שהכסף שלכם ימשיך לטפח מנגנון חולה שלא משרת אתכם, כפי שהיה שנים רבות?

אני היחידה שאעשה סדר בתוך העירייה. כי אני היחידה שיש לה אומץ.

לפני חמש שנים בחרתם בי לעמוד בראש העיר חיפה כי הבנתם שהעיר נמצאת כבר עשורים רבים בקיבעון וסטגנציה. הבנתם שצריך לעשות מהלך גדול ומשמעותי עבור העיר אחרת לעולם לא תממש את הפוטנציאל האבוד שלה. הבנתם שלא מספיק לדאוג רק לנקיון, פרחים ומסיבות, כי זה לא מה שיוציא את העיר מהידרדרות בה היא נמצאת כבר זמן רב.

הבנתם שצריך לעשות חישוב מסלול מחדש – לגבי תכניות הבנייה וההתחדשות העירונית, התשתיות הגדולות של העיר – הרכבות, שדה התעופה, חזית הים העירונית, מפרץ חיפה. ידעתם שהילדים שלנו לא ישארו בעיר אם לא יהיו להם מקומות עבודה, אם ההייטק לא יתחזק, אם השכונות החדשות שיקומו לא יהיו איכותיות, ואם העיר לא תתחיל להתעורר לחיים בזכות עסקים חדשים, מסעדות ואמנים. בוודאי ביקרתם אז באחת השכונות הראשונות שנהרסו בגלל בנייה חדשה, צפופה ובלתי מאוזנת, בלי תחבורה ציבורית ובלי חניה, ונבהלתם, כי הבנתם שזה יכול לקרות מחר בבוקר גם בשכונה שלכם אם לא יהיה מישהו בעירייה שמבין איך מחדשים שכונות. 

כשנכנסתי לתפקיד לפני חמש שנים, גיליתי עירייה שעובדת בשיטת הפלסטרים וכיבויי-שריפות. היה לי ברור ששום דבר טוב לא יצמח בעיר אם לא נכניס בעירייה סדר ואם לא נגבש תוכניות לפיתוח העיר, מאפס. כל אחד יודע שאי אפשר לבנות בניין יציב כאשר היסודות שלו רעועים! בקדנציה האחרונה פעלתי ללא לאות להוביל מהלכים חשובים שיוציאו את חיפה מהבוץ, בטווח הארוך. הייתי עסוקה אינסוף שעות בטווח הארוך, מתוך ידיעה שזה עניין של חיים ומוות לעיר חיפה. יחד עם זאת לא הזנחתי את הטווח הקצר, את היום-יום. להיפך! טיפלתי מסביב לשעון גם בבעיות המיידיות שיש בעיר – רישום לגני הילדים, תשתיות, ספסלים, סימון מעברי חציה ומעקות בטיחות. כולנו מבינים היטב: גם אם חיפה תהייה 'מתוקתקת' ביום-יום – זה לא יעזור לה לצאת מהקיפאון הכלכלי שבו היא שרוייה עשורים רבים.

המהלכים שעשינו לשנות את פני הכלכלה העירונית הם רבים: החזרת שדה התעופה ותכניות להגדלתו, פיתוח חזית הים העירונית והבאת המשקיע ההודי להתמקד בפיתוח האורבאני, הוספת 5,000 מקומות עבודה בהייטק (והכנת תכניות לעוד 20,000 מקומות בקדנציה הבאה), שיקום מתחם סירקין ושוק תלפיות (המתחם הראשון שעבר החייאה בהדר, ויש עוד 3 מתחמים נוספים בדרך). קידמתי כ- 40 תכניות אב, תכניות התחדשות עירונית ומדיניות בניה בעיר, על מנת להתחיל להוביל את העיר הזו לעתיד טוב יותר. מה שמניתי כאן זה על קצה המזלג (רוצים להתעמק? כנסו לחוברת https://einat2023.org/nothing)

תכנון הוא תהליך שלוקח זמן. לא תמיד יש סבלנות לחכות, במיוחד כשתנאי החיים ביום-יום אינם טובים.

לפעמים, כדי להזניק את העיר קדימה, נדרש לשלם מחיר בטווח הקצר. האם חיפה מוכנה לשלם מחיר בשביל להתרפא?

דבר אחד אני יכולה להגיד בפה מלא: בלתי אפשרי גם לתכנן עיר מאפס וגם לממש את כל התכניות, אחרי הזנחה של עשרות שנים, ולבצע הכל תוך חמש שנים! ועוד איזה חמש שנים! עם שנתיים קורונה, חמש ממשלות, מועצה לעומתית ועירייה עם תרבות ארגונית שחייבת שינוי עמוק. 

מה שקרה בקדנציה האחרונה הוא לא פחות מנס. למרות כל הקשיים, בחמש השנים האחרונות התחיל תהליך משמעותי מאד של ריפוי גם בעירייה וגם בעיר. אם חלילה יכנס ראש עיר שלא יתאמץ להוביל את חיפה למקום טוב יותר בטווח הארוך – השיקום שהחל יעצר, והעיר תדרדר עשרות שנים אחורה: מצב תשתיות הפטרוכימיה במפרץ חיפה – יורע, מעט השטחים הירוקים שעוד נותרו פה – ימכרו. כל מה שהיה רקוב בעירייה משך כמה קדנציות – יחזור ובגדול. 

אסור לאפשר לתהליך הריפוי של העיר להיעצר בגלל חוסר ידיעה ובגלל חמש שנים של שטיפות מוח. אסור להפקיר את הטיפול בטווח הארוך בגלל שקל להיסחף לטירדות היום-יום. אסור לוותר על עתיד הילדים והנכדים שלנו, בגלל החיפוש אחר נוחות, כאן ועכשיו. 

הבחירות האלה הן בחירה בין עולם חדש לעולם ישן, בין טווח ארוך לטווח קצר, בין אחריות לבין הפקרות. 

בין טוב לרע.